Какви са причините за необичайно смазване на високоскоростни щанцови преси?

1. Често срещана грешка е, чевисокоскоростна щанцова пресасе изключва при гасене. Първо е необходимо да се определи дали е претоварен и дали свети алармената лампичка "претоварване" на контролния панел на електрическото оборудване на високоскоростния перфоратор с ЦПУ. Ако е включен, моля, носете матрицата за щамповане. Товарният капацитет не е с наднормено тегло.

2. Освен това, когато матрицата за щамповане е претоварена в долната мъртва точка, светлинният фестивал мига бързо и след това високоскоростният поансон се изключва. За високоскоростни удари проверете дали съединителят на превключвателя за претоварване и превключвателя на захранването зад плъзгача на водещата релса са разхлабени и заседнали.

3. За 45-тонна високоскоростна щанцова преса, натоварена от хидравлична преса, моля, проверете дали пневматичната помпа има мехурчета в хидравличното масло или ако превключвателят на захранването е разхлабен, отворете изпускателната тръба на пневматичната помпа или сменете трансмисионно масло и отворете част от захранващата верига. проверка.

Решението за необичайно смазване

1. Количеството смазочно масло е твърде малко и отворът за засмукване на маслото не може да абсорбира масло, така че е необходимо незабавно да се достави масло към ограничената част.

2. Ако има газ в смазочното масло, налягането на парите не може да бъде достигнато. За изхвърляне на газа в маслото има бутон за изпускателна тръба или винтова запушалка на бензиновата помпа.

3. Някои точки за смазване са блокирани и блокирани. Обикновено щанцовата преса използва слоест маслен сепаратор за разпределяне на останалото масло. Блокирането на една точка на смазване ще доведе до блокиране на всички маслени канали. Необходимо е да се провери преминаването на маслото и всяка точка на смазване. След намиране на често срещаните точки на повреда, може да се работи според метода на почистване и се препоръчва да се намери професионален технически специалист по поддръжката, който да ви помогне.

4. Освен това е възможно окабеляването на двигателя на маслената помпа да е свързано погрешно по време на настройката и моторът да не може да се обърне, за да влезе в течността (маслена помпа на зъбни колела);

5. Маслото, което се връща обратно в резервоара за гориво на автомобила, запушва филтърната мрежа на отвора за засмукване на масло поради замърсяването и маслото не може да се абсорбира. Необходимо е да премахнете филтърната мрежа, за да я почистите и да я смените с ново масло. Къде е високоскоростният удар, можете да проверите и да се справите с него според горния процес.